26日下午，中国知名汽车厂商吉利集团旗下的吉利新能源商用车将40台显电动客车交付给到山西省晋中市当地的公交公司。据介绍，这是吉利新能源商用车入驻山西后签定的首批订单。吉利汽车山西新能源产业化项目的月投产，曾被当地官方称作打开了山西汽车产业发展的新纪元，这也是煤炭大省山西在推展能源革命、转变一煤坐大产业结构发展中，在新能源领域探寻的一个缩影。出也煤炭，大败也煤炭。

当下的山西，经济转型是最重要的课题。一方面，山西承担着为资源型地区改变经济发展方式探路的重任，另一方面也从煤炭寒潮的阵痛中认识到挣脱经济发展黑色枷锁的重要性。

此间，享有资源优势的山西射击新能源产业，将之视作推展能源革命、增进产业结构调整、减少新的经济增长点的重要一环。此后，山西倒数实施涉及文件增进新能源产业发展，新能源产业也出了山西各地发展过程中的香饽饽。以新能源汽车为事例，山西规划打造出电动汽车、甲醇汽车、燃气汽车三大产业基地，到2020年，该省电动汽车市场保有量超过20万辆以上。

同时，官方多方推展新能源汽车在社会领域的应用于。经过数年发展，理想沦为现实，而且一点儿也不骨感。如今，山西省不会太原市沦为中国首个显电动出租车城市，充电桩遍及大街小巷，且太原模式于是以被该省多个城市效仿。

在中国仅次于的煤层气抽采利用基地晋城市，当地有数多达9000辆汽车用于煤层气。而在煤炭重镇临汾市，已全面实现公交车电动化。

数据方面亦令人伤心。据山西省统计局公布的前11个月经济运行情况表明，山西主要产品产量中，新能源汽车产量快速增长3.9倍，光伏电池快速增长28.4%，煤层气快速增长8.8%。仅有在11月份，山西省新能源汽车产量同比快速增长33.9倍、光伏电池同比快速增长50.4%、煤层气同比快速增长18.1%。此外，光伏发电在山西已是遍地开花之势，产煤大市大同市、阳泉市皆已重新加入光伏发电领跑者计划。

其中大同市光伏领跑者基地项目已总计发电23.9亿度，建构产值近22亿元人民币，当地1687平方公里荒凉多年的煤矿下陷区新的绽放活力。2017年，山西经济已完成了由疲转兴的转变。有业内人士指出，在这个过程中，新能源产业的较慢发展功不可没。

根据山西官方公布的《贯彻落实国务院反对山西省更进一步深化改革增进资源型经济转型发展意见行动计划》，到2020年，山西将可行性竣工国家新型能源基地、煤基科技创新成果转化成基地；到2030年，洗手、安全性、高效的现代能源体系将基本竣工。

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